Глобална индустрија нових енергетских возила убрзава итерацију са лаганом тежином, високом безбедношћу и дугом издржљивошћу као својом сржом. Материјали од титанијума, са своје три основне предности високе специфичне чврстоће, крајње отпорности на корозију и дугог века трајања, постепено продиру из области ваздухопловства у кључне компоненте нових енергетских возила, постајући један од основних материјала који покрећу надоградњу перформанси врхунских{1}}модела возила. До 2025. године, величина тржишта титанијумских материјала за нова енергетска возила у Кини премашила је 7 милијарди јуана, а очекује се да ће стопа пенетрације титанијумских легура у врхунски-моделима аутомобила достићи 25% до 2026. Количина титанијума који се користи по возилу је 12-15 килограма титанијума и 15 килограма од титанијума, СУ Ултра С, Ксиаоми, СУ Ултра, ЕТ, 7, ЕТ преузели водећу улогу у примени великих размера.
Примена материјала од титанијума у новим енергетским возилима је концентрисана у четири сценарија високе{0}}вредности: системи батерија, системи електричних погона, структуре шасије и управљање топлотом. Сви они користе америчке стандардне класе материјала од титанијума, а њихови параметри перформанси су прецизно прилагођени условима рада. Језгро система батерија усваја ГР1/ГР2 чисти титанијум и легуру титанијума Ти-6Ал-4В (ГР5), са титанијум фолијом (0,05-0,2мм) која се користи као колектор струје, која не реагује са литијум јонима и повећава животни век циклуса за 15%; Густина горњег поклопца и заштитног омотача батерије од легуре титанијума је 4,51 г/цм³, што је само 60% од челика, што смањује тежину за 30% -40%. Затезна чврстоћа је већа или једнака 895МПа, а отпорност на ударце и отпорност на пробијање су знатно бољи од легуре алуминијума, стварајући снажну линију одбране за сигурност батерије.
Систем електричног погона је кључни сценарио за примену титанијумских материјала. Ти-6Ал-4В ЕЛИ (ГР23) легура титанијума медицинског квалитета се користи за осовине ротора мотора, лежишта лежаја и причвршћиваче, са затезном чврстоћом од 895-930МПа, погодна за рад великом брзином на 10000-20000РПМ, смањујући тежину без деформације за 40%; ГР2 титанијумска заварена цев/бешавна цев се користи за расхладна кола, отпорна на киселу и алкалну корозију, са животним веком 2-3 пута дужим од нерђајућег челика. Има низак отпор протока и нема таложења нечистоћа, обезбеђујући стабилну контролу температуре мотора и електронских контрола током целог сата.
Структурне компоненте шасије су концентрисани одраз лагане вредности материјала од титанијума. ГР5 легура титанијума се користи за контролне руке вешања, зглобове управљача и компоненте амортизера. НИО ЕТ9 користи једно возило од 12,5 килограма, смањујући масу без опруге за 18 килограма. Перформансе тестирања лоса и кочења су значајно побољшане; Опруге од легуре титанијума су 50% лакше од челичних, са веком замора од преко 100.000 циклуса и погодне су за услове високе{9}}вибрације. У систему управљања топлотом, ГР1 титанијумска фолија (0,1-0,5мм) се користи за ребра размене топлоте, са топлотном проводљивошћу од 17В/(м · К), отпорношћу на корозију расхладне течности, дуготрајном употребом без каменца и стабилном ефикасношћу размене топлоте.
Из перспективе тржишних трендова, годишња стопа раста глобалних титанијумских материјала за аутомобиле ће премашити 30% од 2025. до 2030. Као највећи произвођач и продавац нових енергетских возила, Кина ће постати главни покретач раста. Тренутно је апликација и даље фокусирана на{4}}моделе врхунског квалитета по цени изнад 300.000 јуана. Популарни модели су ограничени ценом и у фази су мале{7}}пробне производње. Међутим, уз надоградњу технологије обраде титанијума и промовисање-производње великих размера, трошкови настављају да опадају, а стопа пенетрације ће се постепено повећавати. У области возила са водоничним горивним ћелијама, примена материјала од титанијума у облогама резервоара за складиштење водоника и биполарним плочама је ушла у фазу верификације, а тржишни простор је огроман у будућности.
Као професионални произвођач титанијумских материјала, дубоко смо укључени у истраживање и масовну производњу титанијумских материјала за возила нове енергије, пружајући пуну палету америчких стандардних материјала од титанијума ГР1/ГР2/ГР5/ГР23. Наши производи укључују титанијумске калемове, титанијумске шипке, титанијумске цеви, титанијумске фолије и прецизне структурне компоненте, са прецизношћу димензија од ± 0,01 мм и механичким својствима стриктно у складу са стандардима АСТМ Б265 и АСТМ Ф136. Можемо да прилагодимо нестандардне спецификације да бисмо задовољили различите услове рада као што су батерије, мотори, шасије итд. Пружамо услуге на једном месту, од одабира материјала, развоја узорака до масовне производње, помажући предузећима са новим енергетским возилима да остваре своје основне циљеве лаке, високе безбедности и дуге издржљивости и заједнички креирају нову будућност зеленог путовања.
Затражите понуду
Емаил:bjcxtitanium@gmail.com
ВхатсАпп:+8613571718779
